| 加工定制：是 | 适用风机：轴流或排烟风机 | 规格：100-99999 |
| 品牌：腾翔 | 密度：1.7 | 抗压强度：MU100 |
| 型号：100-9999 | 弯曲强度：290.77MPa | 使用温度：-40-100°℃ |
| 材质：玻璃钢 |
浏阳玻璃钢风管相关介绍，由于玻璃钢风管的化学性能稳定。玻璃钢风管在铁路运输上的应用铁路车辆有许多部件可以用玻璃钢风管制造，如内燃机车的驾驶室、车门、车窗、车框、 行李架、座椅、车上的盥洗设备、整体厕所等。在我国应用最多的是用聚酯玻璃钢风管制造 的窗框。原来米用的钢窗每一年半就要进厂维修一次，每年窗框的维修费平均每一辆 车要花费1 400元，6年就报废了，改用玻璃钢风管窗框，不再需要维修，寿命可达10年以上。 质量可减轻20%时也有效地解决了钢窗在使用过程中由于受温度变化的影响而变 形所造成的开关不便的问题。此外，在铁路客车中的一些易被腐蚀的部位，均可采用玻璃钢风管。如厕所、盥洗室的地 板，经常浸泡在水中很容易腐蚀烂掉，经常需要维修，若采用玻璃钢风管地板则可延长使用 寿命，减少维修费用。国外已采用了 玻璃钢风管地板、墙板、卫生装置，如整体厕所、盥冼室、 水箱、垃圾箱等，还有卧铺车厢内的卧铺支柱、冷藏箱、绝缘板等。在货车制造中，可采 用玻璃钢风管活动顶篷，以方便起重机装卸货物，为集装箱运输提供了必要的条件。浏阳玻璃钢风管勇闯同行业！
浏阳玻璃钢风管单层风管制作参数（mm） 圆形风管直径D或风管长边尺寸b（mm） | 风管厚度(mm) | 法兰规格(mm)宽×厚 | 法兰平面度(mm) |
D(b)≤300 | 2.5～3.5 | 40×10 | ≤2 |
300＜D(b)≤500 | 3.5～4.5 | 45×12 | ≤2 |
500＜D(b)≤1000 | 4.5～5.5 | 45×14 | ≤2 |
1000＜D(b)≤1500 | 5.5～6.5 | 50×16 | ≤3 |
1500＜D(b)≤2000 | 6.5～7.5 | 50×18 | ≤3 |
D(b)＞2000 | 7.5～8.5 | 55×20 | ≤3 |
浏阳玻璃钢风管安装技术参数（适用压力≤1500Pa）（mm）
风管边长b （mm） | 玻璃纤维布层数 | 内壁厚 （mm） | 外壁厚 （mm） | 风管总厚 （mm） | 连接方式 | 法兰孔距 （mm） | ||
内壁 | 外壁 | |||||||
保温 | b≤1250 | 2 | 2 | 2 | 3 | 5+保温层 | PVC或铝合金C型插条 | - |
b>1250 | 3 | ∠36×4角钢法兰 | ≤150mm | |||||
普通 | b≤630 | 5 | - | 5 | ∠25×3角钢法兰 | ≤150mm | ||
b≤1250 | ∠30×3角钢法兰 | |||||||
b>1250 | ∠36×4角钢法兰 | |||||||
注：表中法兰规格为允许的最小规格。 | ||||||||
浏阳玻璃钢风管厂家直销，价格***，诚信经营，由于玻璃钢风管的化学性能稳定。玻璃钢风管在铁路运输上的应用铁路车辆有许多部件可以用玻璃钢风管制造，如内燃机车的驾驶室、车门、车窗、车框、 行李架、座椅、车上的盥洗设备、整体厕所等。在我国应用最多的是用聚酯玻璃钢风管制造 的窗框。原来米用的钢窗每一年半就要进厂维修一次，每年窗框的维修费平均每一辆 车要花费1 400元，6年就报废了，改用玻璃钢风管窗框，不再需要维修，寿命可达10年以上。 质量可减轻20%时也有效地解决了钢窗在使用过程中由于受温度变化的影响而变 形所造成的开关不便的问题。此外，在铁路客车中的一些易被腐蚀的部位，均可采用玻璃钢风管。如厕所、盥洗室的地 板，经常浸泡在水中很容易腐蚀烂掉，经常需要维修，若采用玻璃钢风管地板则可延长使用 寿命，减少维修费用。国外已采用了 玻璃钢风管地板、墙板、卫生装置，如整体厕所、盥冼室、 水箱、垃圾箱等，还有卧铺车厢内的卧铺支柱、冷藏箱、绝缘板等。在货车制造中，可采 用玻璃钢风管活动顶篷，以方便起重机装卸货物，为集装箱运输提供了必要的条件。
